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臺車爐此裝置由電源變壓器、通電夾頭和機床組成二兩電極夾頭夾持在欲加熱件鄰位的兩端，通以低壓大電流，將該部位工件加熱。夾頭的結構有固定型和滑動型。有的裝星利用兩個滾輪代替夾頭，兩滾輪緊壓工件，平行滾動。將滾輪間的工件加熱。這種加熱裝置結構簡單
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淬火爐是國家標準節能型周期式作業爐，主要適用于鋼廠、特鋼、機械加工、化機、重工、冶金冶煉、鑄造、鍛造、法蘭環件、鋼構件、拉絲、環保設備、機械配套企業、裝載機、柴油機、軍工等行業的熱處理車間加熱用。溫度要求：臺車爐由高溫爐、中溫爐、低溫淬火爐
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不銹鋼之熱處理技術鉻元素為此類材料具有不銹之因素，以往發現鉻含量必須具有12%以上，才能形成密緻之表面氧化膜而達到防蝕保護之作用，故任何不銹鋼之熱處理必須考慮到對鉻之成份有無造成任何變化。(1)麻田散鐵類不銹鋼：此類不銹鋼為體心立方之結構
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真空熱處理即真空技術與熱處理兩個專業相結合的綜合技術，是指熱處理工藝的全部和部分是在真空狀態下進行的。真空熱處理幾乎可實現全部熱處理工藝，如淬火、退火、回火、滲碳、滲鉻、氮化，在淬火工藝中可實現氣淬、油淬、硝鹽淬火、水淬等，它與普通熱處理相
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對精密復雜模具的熱處理變形熱處理廠家可采用哪些方法合理的選材。對密度復雜模具要選用質量好的微變形磨具鋼，對碳化物偏析嚴重的磨具鋼進行鍛造和調質熱處理，對較大或者無法鍛造的磨具鋼進行固溶雙細化熱處理。模具的設計要合
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滲碳熱處理工藝包含—常用工藝、不常用工藝??一、常用工藝??滲碳后先爐冷到550℃出爐空冷，隨后重新入爐加熱淬火，此方法是目前生產中20CrMnMo鋼零件最常用的工藝。存在問題：熱處理時間長，一方面由于滲碳后需爐冷到一定溫度才能出爐，出爐溫
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冷卻是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟??冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。?
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熱處理中淬火裂紋怎么辦托輥軸承零件在淬火冷卻過程中因內應力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷（如表面微細裂紋或劃痕）或是
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眾所周知，熱處理加工是零件生產加工中必不可少的工序。那熱處理一般是在零件加工前還是零件加工后?熱處理工序在加工工藝路線中的位置，是根據熱處理的目的和作用來確定的。預先熱處理目的是消除制造毛坯的內應力、細化晶粒、均勻組織、減少原始缺陷、改善切
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熱處理是指材料在固態下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。在從石器時代進展到銅器時代和鐵器時代的過程中，熱處理的作用逐漸為人們所認識。早在公元前770至前222年，中國人在生產實踐中就已發現
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不銹鋼之熱處理技術鉻元素為此類材料具有不銹之因素，以往發現鉻含量必須具有12%以上，才能形成密緻之表面氧化膜而達到防蝕保護之作用，故任何不銹鋼之熱處理必須考慮到對鉻之成份有無造成任何變化。(1)麻田散鐵類不銹鋼：此類不銹鋼為體心立方之結構
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